Hola Arcadio,
Ese tornillo no tiene que estar totalmente apretado, es el que permite que pivoten los brazos, por eso tiene la tuerca detrás, para hacer una contra tuerca y aunque el tornillo este flojo que no caiga con las vibraciones.
Lo de la tuerca del eje, me refería a la del eje central, que va por detrás de la horquilla si es delantero o la que coge el tope de platico redondo en el caso trasero.
Lo del ajuste del allen, es el allen pequeñísimo que queda sobre el extremo de uno de los brazos.
Muy bien si has engrasado los ejes de las articulaciones, eso no le sentara nada mal.
Probando probando seguro que lo consigues… El ensayo error nunca falla…
Dani MIlian
