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- marzo 21, 2013 a las 11:53 am
En fin. Comprensibles esos comentarios pero como en casi todo supuesto matizables. En primer término porque como en todo, las generalizaciones en este caso no son buenas y menos intentar hacerlo con la condición de ciclista, fundamentalmente porque el ciclista en ocasiones se convierte en peatón y en otras se sirve del coche. De manera que el que es mal educado encima de una bici, lo normal es que lo sea también en su faceta de peatón o cuando conduce. No creo que pueda hablarse de ciclistas maleducados que cuando se cambien la gorra y vayan a pie, respeten la totalidad de los semáforos. Mismo razonamiento para los coches. En mi opinión todo se reduce al modelo de ciudad por el que se quiere apostar, dejando de lado los intereses de poderosos grupos de presión, en este caso automóviles. Lo que está claro es que medidas de fomento negativo como estas no ayudan en ningún caso a estimular el uso de bici. Los holandeses no nacieron con la bici bajo el brazo, sino que su cultura ciclista obedece a muchos años de educación y de normativas que favorecen su uso, y eso no se improvisa. En lo que a mi se refiere, el uso obligatorio del casco me parece una imposición que choca frontalmente con mi natural reticencia a amoldarme a lo que me dice papa estado, ahora bien, no me apearía de la bici. Cuestión distinta es que nos saquen a la calzada con nuestros amiguitos los coches. Alguien de barcelona se imagina el tráfico de ciclistas a las 8 de la tarde por el carril bici de la diagonal, trasladado a la calzada. el caos. Veremos cuando empiecen a multiplicarse el número de accidentes, que mucho me temo sucederá, si se sigue pensando en la bondad de la médida. Esperemos que le den otra vuelta.