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[img]http://ecx.images-amazon.com/images/I/41RNEZSofdL._SY300_.jpg [/img] es esta vale GRACIAS, no me gusta mucho la verdad
Nasher wrote:En breve, voy a poseer una BROMPTON.
…
Por un lado me gusta la limpieza de lineas, simplicidad y sencillez. Por eso pensé incluso en comprar la version ligera de titanio y sin guardabarros. Pero por otro lado me gusta la funcionalidad y practicidad, por eso tampoco quiero renunciar a llevar pompa de inflado y toolkit.
Y lo de las velocidades, pensaba en 3 velocidades por el tema que acabo de comentar de la simplicidad y sencillez.
Aparte del engorro de uso de los dos mandos y sistemas de cambio, tampoco me gusta que vaya tan recargada con mas mecanismos, cables, etc…
Pero claro, es una bici que quiero utilizar por muchos años, y no quiero arrepentirme de no haber acertado con la decision desde el primer momento.
Hola, Nasher.
Hace tiempo que no pasaba por aquí, pero veo que el lugar sigue ganando adeptos. Eso es bueno.
De tus dudas, yo solo te puedo aportar 2 cosas:
– Al respecto de las velocidades, intenta buscar una tienda en que te dejen probar una bici. Yo tenía la misma duda y en la tienda me dejaron probar una. Escogí una de 3 con plato de 50. Me di una vuelta con ella haciendo alguna subida del estilo de las que me esperaba encontrarme en mi día a día y fue suficiente para tener claro que era mi opción ideal. Creo que lo mejor es probarla si puedes. Si no puedes y no te fías, coge la de 6 aunque sea sin reducción. Te dará más margen.
– Lo de renunciar al titanio por la bomba de inflado no acabo de verlo. Renunciar al titanio por el pastón de más que cuesta lo veo lógico. Renunciar a él porque te obliga a llevar la horquilla y el basculante en gris y queda fatal según el color del que quieras la bici, lo veo de lo más razonable
Saludos y suerte!
Marcos. Me has entendido mal con lo del titanio y la bomba.
Me refiero a que es absurdo pagar 750€ para ahorrar menos de un kilo (0.75kg), cuando luego soy un tio practico que me gusta llevar el kit de herramientas dentro del cuadro, y la bomba de inflado. Mi experiencia en mountain bike, me ha enseñado a que la mejor forma de evitar pinchazos y averias, es llevar medios para solucionarlo. Si llevas nunca pinchas, y si un dia los dejas, pincharas en el momento mas inapropiado.
Solamente le puede parecer razonable semejante gasto a un tio que valora la ligereza, limpieza de lineas, y sencillez de una brompton superligth (manillar S, kojak, sin guardabarros, ni luces, ni transportin, etc…).
En mi caso, podria compararse al ejemplo de: Un café «con sacarina», y aparte una ensaimada rellena de crema de chocolate.
Totalmente absurdo.
Lo dicho. podria llevar unicamente 30€ encima para pagar un taxi si me quedo tirado, pero aun asi, la averia habria que solucionarla de todas formas.
Eso no quita que entiendo que hay quien le gusta la bici, pero no se le da bien la mecanica, y lo deja en manos de otros.
Gracias por los consejos
Nasher wrote:Marcos.
Me has entendido mal con lo del titanio y la bomba.
…
Solamente le puede parecer razonable semejante gasto a un tio que valora la ligereza, limpieza de lineas, y sencillez de una brompton superligth (manillar S, kojak, sin guardabarros, ni luces, ni transportin, etc…).
En mi caso, podria compararse al ejemplo de: Un café «con sacarina», y aparte una ensaimada rellena de crema de chocolate.
Totalmente absurdo.
Lo dicho. podria llevar unicamente 30€ encima para pagar un taxi si me quedo tirado, pero aun asi, la averia habria que solucionarla de todas formas.
Eso no quita que entiendo que hay quien le gusta la bici, pero no se le da bien la mecanica, y lo deja en manos de otros.
Gracias por los consejos
Ok, ok. Estamos de acuerdo en lo del titanio. Pero lo de la bomba no lo digo por que la mecánica se me de bien o mal. Yo soy de los que se lo hace todo él. Mi bici (ya sea la B o la MTB) no pisa la tienda para ninguna reparación o tuning.
Pero lo que sí he aprendido con el tiempo es que la brompton no es una bici para pararse a repararla en ciudad (otra cosa es que te la lleves de ruta cicloturista). Reparar un pinchazo en una MTB es un momento. Sacar la rueda de una B es complicado. La delantera aún, pero la trasera es compleja. Hay que desmontar el tensor, quitar la cadeneta del cambio, la cadena… Y como lleves cubiertas marathon vas a flipar para volver a montar la cubierta. No sale a cuenta. En recorrido urbano o similar, o usas un spray de esos, o te vuelves a casa en otro transporte y allí reparas con calma. A eso me refería con lo de la bomba. No está de más llevarla, pero tampoco me veo utilizándola. Siempre hablando de mi escenario de uso, claro.
Nasher wrote:Marcos.
Me has entendido mal con lo del titanio y la bomba.
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Solamente le puede parecer razonable semejante gasto a un tio que valora la ligereza, limpieza de lineas, y sencillez de una brompton superligth (manillar S, kojak, sin guardabarros, ni luces, ni transportin, etc…).
En mi caso, podria compararse al ejemplo de: Un café «con sacarina», y aparte una ensaimada rellena de crema de chocolate.
Totalmente absurdo.
Lo dicho. podria llevar unicamente 30€ encima para pagar un taxi si me quedo tirado, pero aun asi, la averia habria que solucionarla de todas formas.
Eso no quita que entiendo que hay quien le gusta la bici, pero no se le da bien la mecanica, y lo deja en manos de otros.
Gracias por los consejos
Ok, ok. Estamos de acuerdo en lo del titanio. Pero lo de la bomba no lo digo por que la mecánica se me de bien o mal. Yo soy de los que se lo hace todo él. Mi bici (ya sea la B o la MTB) no pisa la tienda para ninguna reparación o tuning.
Pero lo que sí he aprendido con el tiempo es que la brompton no es una bici para pararse a repararla en ciudad (otra cosa es que te la lleves de ruta cicloturista). Reparar un pinchazo en una MTB es un momento. Sacar la rueda de una B es complicado. La delantera aún, pero la trasera es compleja. Hay que desmontar el tensor, quitar la cadeneta del cambio, la cadena… Y como lleves cubiertas marathon vas a flipar para volver a montar la cubierta. No sale a cuenta. En recorrido urbano o similar, o usas un spray de esos, o te vuelves a casa en otro transporte y allí reparas con calma. A eso me refería con lo de la bomba. No está de más llevarla, pero tampoco me veo utilizándola. Siempre hablando de mi escenario de uso, claro.
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