¿Cómo se cambian las velocidades de la 6V?

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  • Este debate tiene 32 respuestas, 14 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 9 años, 5 meses por Anónimo.
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    • agosto 14, 2014 a las 4:32 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Hola a todos,

    me ha entrado una duda. Cuando compré mi M6L me dijeron que podía cambiar de velocidad no necesariamente de manera escalonada, es decir que podía pasar de tercera a quinta o de segunda a cuarta con el cambio derecho y así. Ayer leí en un blog de una usuaria que los cambios se tienen que hacer necesariamente de manera escalonada. Que si quieres pasar de tercera a quinta tienes que pasar 3a, 4a y 5a. ¿Hay problema si no lo hago así? Hasta ahora lo he hecho brincando y no he tenido ningún problema pero tampoco me gustaría arruinar la transmisión por no saber. Espero haberme explicado con claridad

    ¿Ustedes como hacen los cambios?

Viendo 15 respuestas - de la 1 a la 15 (de un total de 32)
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    • agosto 14, 2014 a las 5:03 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Yo tengo 3v por este «lio»…pero te mando foto que vi en el Facebook y me aclaro todo[img]http://img.tapatalk.com/d/14/08/15/ynehe8ed.jpg[/img]
    • agosto 14, 2014 a las 5:35 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Yo, para acordarme al principio, me ha ido bien pensar que la palanca de la derecha son las marchas 1,2,3 y la de la izquierda las «medias», de forma que primero van la palanca izquierda a la izquierda y la derecha en el 1 (1a), luego cambia la palanca izquierda (1a y media), luego la palanca izquierda vuelve a la izquierda al mismo tiempo que la derecha pasa al medio (2a), luego la palanca izquierda cambia para poner la 2a y media, luego las dos palancas a la izquierda para la 3a, y finalmente la palanca izquierda cambia a 3a y media.

    Enviat des del meu SM-T530 usant Tapatalk

    • agosto 14, 2014 a las 5:40 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Hola freshy, no te preocupes puedes cambiar tranquilamente solo con el mando derecho teniendo las velocidades 1, 3 y 5 o 2, 4 y 6 dependiendo en que piñón estés (mando derecho).
    • agosto 14, 2014 a las 5:44 pm
    Arcadio
    Arcadio
    Moderador
    El mando derecho puedes moverlo en todo su recorrido sin tocar el izquierdo necesariamente.

    Así puedes pasar de un golpe de la 1 a la 5 sin problemas.

    Pero si quieres pasar a la 6 sí deberás tocarlo.

    O sea que si quieres escalonar debes simultanear uno y otro pero si no quieres no tienes porque hacerlo

    • agosto 15, 2014 a las 7:41 am
    Anónimo
    Inactivo

    frank wrote:

    Hola freshy, no te preocupes puedes cambiar tranquilamente solo con el mando derecho teniendo las velocidades 1, 3 y 5 o 2, 4 y 6 dependiendo en que piñón estés (mando derecho).

    Ah, vaya! Menos mal! Por un momento me preocupé de que me estuviera cargando el sistema de cambios :good:

    • agosto 17, 2014 a las 6:32 am
    Anónimo
    Inactivo
    Esta aportación no es mía, la tomé prestada del foro y así conseguí cambiar escalonadamente :

    CAMBIO BROMPTON 6V.-IZQ CAMBIA PIÑON(pedalear-en marcha).-DCHA CAMBIA BUJE (no pedalear-en parado)1.- IZQ ABAJO – DCHA ABAJO 2.- IZQ ARRIBA – DCHA ABAJO3.- IZQ ABAJO – DCHA MEDIO4.- IZQ ARRIBA – DCHA MEDIO5.- IZQ ABAJO – DCHA ARRIBA6.- IZQ ARRIBA- DCHA ARRIBA

    No es obligatorio, pero si recomendable

    Espero que te sirva de ayuda

    • agosto 22, 2014 a las 6:02 am
    Anónimo
    Inactivo
    Yo suelo cambiar sólo con el derecho siempre que es posible, el cambio es mucho más «limpio» y no sueles tener el típico problema de engranaje que te da el cambio de la izquierda si no lo llevas muy bien ajustado.
    • agosto 22, 2014 a las 9:07 am
    Anónimo
    Inactivo
    Yo «lo pienso así»:

    Palanca izquierda:

    1. arriba=duro

    2. abajo=suave

    Palanca de la derecha:

    1. abajo=montaña

    2. medio=zona mixta

    3. arriba=descenso o, en llano, «pringao» por delante al que le sigues a rueda. :mrgreen:

    • agosto 22, 2014 a las 9:30 am
    Anónimo
    Inactivo
    Bueno, en la práctica, el mando derecho casi siempre está en la zona intermedia. Sobre todo en desplazamientos urbanos.
    • agosto 22, 2014 a las 10:04 am
    Anónimo
    Inactivo

    Jon_Garfio wrote:

    Cuélebre wrote:

    Bueno, en la práctica, el mando derecho casi siempre está en la zona intermedia. Sobre todo en desplazamientos urbanos.

    En tu práctica.


    ¡Claro!. Pido disculpas si se entendió otra cosa. ;)

    • agosto 22, 2014 a las 10:04 am
    su_2105
    Participante
    • agosto 22, 2014 a las 10:09 am
    Anónimo
    Inactivo

    su_2105 wrote:

    Pues a mi m lo enseñaron así: unknw[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/22/746084aade5084c00be076f4c390db28.jpg[/img]

    Esta numeración no presenta la forma progresiva de marchas.

    En cambio, la de «martina», sí que lo hace.

    • agosto 22, 2014 a las 10:10 am
    su_2105
    Participante
    ya pero es difícil cambiar, desde siempre lo he hecho así y ahora pasar a otra me cuesta
    • agosto 22, 2014 a las 10:17 am
    Anónimo
    Inactivo
    De cualquier forma, haga como se haga, el cambio no va a sufrir.

    Como mucho, las piernas. Vamos, «el motor». :biggrin:

    Siempre es aconsejable realizar los cambios con saltos en desarrollo lo más pequeños que se pueda, para que la cadencia de pedaleo no sufra un cambio brusco. ;)

    • agosto 22, 2014 a las 10:20 am
    Anónimo
    Inactivo
    Aquí os dejo un video donde entre otras cosas explican muy bien el cambio de marchas en una brompton de 6v….. a mi me ayudó en su momento..

    http://www.youtube.com/watch?v=4D41gD2Cwvk&feature=youtube_gdata_player

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