Cubiertas nuevas a los 9000km

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  • Este debate tiene 22 respuestas, 18 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 9 años, 8 meses por Anónimo.
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    • septiembre 23, 2014 a las 7:01 pm
    Anónimo
    Inactivo
    :D qué barbaridad 9000 km! felicidades ..
    • septiembre 23, 2014 a las 7:24 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Bravooooo!!!!! Winchito’s for president!!!!!!!

    No veo las afotos!!!!!!!!

    • septiembre 23, 2014 a las 8:01 pm
    Anónimo
    Inactivo
    WINCHITO=TRAGAMILLAS :-)

    Saludos crack!

    • septiembre 23, 2014 a las 8:01 pm
    Anónimo
    Inactivo
    De media mas o menos cuanto duran unas cubiertas?? Es q 3000 kms como dice jon_garfio lo veo poco…. Como le metas caña a la bici te las comes en un año…
    • septiembre 23, 2014 a las 8:16 pm
    MERIDIAN
    Participante
    Haces más kilómetros al año que muchos automovilistas, enhorabuena de poder disfrutar tanto de tu Brompton, además, los dos tan panchos.
    • septiembre 23, 2014 a las 8:25 pm
    Anónimo
    Inactivo
    vaya crack :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
    • septiembre 23, 2014 a las 8:47 pm
    Gerardo
    Participante
    Rafael, ¡no veas que favor les has hecho a las cubiertas, estaban reventadas!

    De forma objetiva has demostrado que son buenas cubiertas y encima que

    has pinchado poco -creo que sólo una vez-, luego se pueden aconsejar a cualquiera.

    No nos dejemos llevar sólo por la marca y sí con buenas pruebas como la que

    tú has realizado.

    Espero que le hagas otros nueve mil, a las nuevas que acabas de poner.

    • septiembre 23, 2014 a las 8:56 pm
    Anónimo
    Inactivo

    MERIDIAN wrote:

    Haces más kilómetros al año que muchos automovilistas, enhorabuena de poder disfrutar tanto de tu Brompton, además, los dos tan panchos.

    Que yo mismo, sin ir más lejos. :biggrin:

    9.000 km en un año, ¡menudo crack! ;)

    • septiembre 23, 2014 a las 8:58 pm
    Arcadio
    Arcadio
    Moderador
    Como te.han dicho: levitas.

    Yo con tres veces menos las tenia que daban penita y desde luego había pinchado novecientas mil veces

    • septiembre 23, 2014 a las 9:09 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Estos POST hacen dañoooo :-) :-)

    Menuo crack!

    Sifon & Tapatatalk

    H6R 2013 Raw Lacquer + Anti~

    Brooks System ;-)

    • septiembre 23, 2014 a las 9:14 pm
    Anónimo
    Inactivo

    Arcadio wrote:

    Como te.han dicho: levitas.

    Yo con tres veces menos las tenia que daban penita y desde luego había pinchado novecientas mil veces

    Supongo que la explicación, al menos en parte, es que no es lo mismo rodar por ciudad que hacerlo mayoritariamente por carretera… como es el caso de Winchito, creo. Las probabilidades de pinchar me temo que son bastante más elevadas en ciudad.

    • septiembre 23, 2014 a las 9:15 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Increíble!!!

    Esos 9000 km que son por tierra o carretera?? Para hacer tantos km… Supongo que sales a hacer ruta con ella todos los días, no?? Las has cambiado por otras Brompton o otra marca/modelo??

    Saludos!!

    • septiembre 24, 2014 a las 5:42 am
    Anónimo
    Inactivo
    Wichito eres mi heroe!!

    M3L

    • septiembre 24, 2014 a las 10:34 am
    Anónimo
    Inactivo
    Yo las mias, también las cubiertas Brompton etiqueta verde, las tengo con 4500km en muy buen estado y solo he tenido un pinchazo. En cualquier caso le quedan mínimo otros 2000 km fijos, y eso que no soy un peso pluma (el peso del ciclista afecta mucho al desgaste de las cubiertas, sobre todo de la trasera)..
    • septiembre 24, 2014 a las 12:17 pm
    Anónimo
    Inactivo
    Hola amigos, he de decir que la Brompton ha sido usada siempre en asfalto, de ciudad y carretera. Muy importante para alargar la vida de un neumático es un buen mantenimiento que consiste en llevar siempre la presión recomendada, ni mas ni menos y evitar en los posible los llantazos, pellizcos y demás incidentes con bordillos y baches. En mi caso, creo que si no hubiese hecho tanta carretera con mayores velocidades, probablemente podrían haber aguantado algo más. Aunque el caucho tenía todavía un buen tacto, la banda de rodadora estaba con papel charol y resbalaba mucho en cuanto pillaba algo de arenilla o suciedad en la calzada.

    A los chicos de Brompton felicitarles por haber encontrado el neumático «10», buen balón, buen dibujo, buen agarre en casi todas las circunstancias, buen peso y ahora comprobado: excelente durabilidad. :good:

    Un saludo compañeros y a seguir quemando rueda :diablo: :diablo: :diablo:

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