Fijar la altura de la tija a tu medida y otros cambios

Ahí os dejo las fotos…

Guardabarros delantero recortado

Puños personalizados

Tapones de válvulas personalizados

Sillín Brooks B17 Imperial – Narrow

Tija con posición prefijada a la altura del piloto habitual… con la fórmula inventada por el que aquí suscribe «antxobiker»:

– mide la altura desde la base del sillín a la abrazadera que fija la tija, cuando esté a la altura adecuada para ti

– calcula las dimensiones del tramo de tija que queda introducido en el chasis

– corta un trozo de cámara de aire vieja, de ese mimo tamaño de tija «escondida» en el chasis

– envuelve la base de la tija con el trozo de cámara de aire recortada y reserva 1 cm para introducirlo en el interior de la base del tubo (servirá para hacer tope en el suelo y no estropear el parqué o el lugar dónde suelas aparcar tu bici.

– fija la posición del tramo de cámara pegándola con un buen pegamento (para goma y metal) aplicándolo al menos en un aro interior de aproximadamente 1 cm sobre la tija

– ten en cuenta el tramo de cámara que vas a introducir en el tubo, por su parte inferior, para sumarlo al tramo con el que vas a forrar la base de la tija

[img]https://www.flickr.com/photos/25753988@N02/15804127225/[/img]

[img]https://www.flickr.com/photos/25753988@N02/15618937347/[/img]

[img]https://www.flickr.com/photos/25753988@N02/15802244501/[/img]

[img]https://www.flickr.com/photos/25753988@N02/15618715748/[/img]

[img]https://www.flickr.com/photos/25753988@N02/15804125425/[/img]