Bueno. Finalmente he instalado el kit bromfit en mi brompton! Voy a pegar la info que he puesto en el foro de enbicielectrica, por si a algun forero de brompton le interesa. Intentaré ir poniendo la info en ambos foros, aunque bueno, al margen de alguna foto y responder a las dudas que puedan surgir, tampoco me explayaré mucho más. Ahí va:
Pues nada, que ya lo tengo todo instalado desde ayer, y funciona de maravilla!
El proceso de instalación me supuso 2 horas, y eso que ya tenía el sensor de pedaleo preinstalado…Lo de siempre, las cosas son sencillas pero al final entre unas cosas y otras, te tiras un buen rato.
Podría dar más detalles, pero vamos, en la página del producto está bastante bien explicado todo. Lo que más tiempo y sudor me llevó fue, quizás, la instalación de una arandela asimétrica que se usa para hacer bajar unos mm las pastillas de freno, dado que, si no, rozan ligeramente los neumáticos. Pero vamos nada difícil de hacer, aunque ya se sabe, que en una brompton cualquier cosa que quieras tocar te tiras un buen rato…
En mi caso no tuve que limar nada, el motor entra perfecto, y queda genial. Lo único que no acaba de gustarme son dos cosas:
– Los cables, tengo que pulir un poco el tema. Me ha quedado bastante bien, pero quiero darle una repasada a ver si puedo ajustarlos más. Lleva una bolsita muy apañada, pero todo es tan pequeño que cuesta ajustarlo todo.
– No he instalado gatillo, pero sí el mando del pas. Es pequeñito, pero molesta un poco al cambiar de marcha. Ya lo pasé del lado izquierdo al derecho, porque me molestaba para timbrar y cambiar de marcha, pero en el derecho también molesta un poco al cambiar de marcha. Quizás opte por ponerlo al lado de la pantalla o algo así, tampoco es algo que se use tanto como el cambio. Otra opción quizás sea después de las manetas, así no interfiere con el dedo a la hora de cambiar. Esto, es problema igualmente de lo reducido de la brompton, no del kit en si.
Respecto a las prestaciones, pues bueno, sólo he usado una quipplan q20 f08 y bueno, muy parecidas. El motor tira muy bien, pero no he probado nada más, así que poco puedo aportar. Hoy la subida al trabajo iba más de 25km/h sin despeinarme. Realmente ayuda mucho, especialmente en el modo de ayuda máxima. Lo llevo en modo normal. Tiene eco y deportivo, pero todavía ni he entrado en los menús del controlador…
En cuanto a la batería, pues muy bien. Los chicos de impulso han hecho un gran trabajo, muy bien acabada. Debo haberle hecho 15-20 km, 5 de los cuales en subida considerable y constante, y la última vez que lo miré, estaba en el 75% o así, con lo que calculo que dura muchos km. Es cierto que soy ciclista urbano hace como 15 años (estas afirmaciones duelen….), con lo que yo pedaleo, no muevo las piernas para que el motor actúe.
Las sensaciones de la brompton cambian un poco, he de reconocerlo, pero creo que en pocas semanas ya me habré acostumbrado. A eso y bueno, al tema de sensor de pedaleo, es curiosa la forma de actuar que tiene, pero claro los sensores de pedaleo son lo que son. Igualmente no acabo de entenderlo. Creo que te da más fuerza cuanta más cadencia llevas, me equivoco?
Bueno poco más puedo aportar. Un día de estos (pronto) subiré fotos para que veáis el resultado final. Yo estoy muy satisfecho, y queda realmente bonito. El incremento de peso al final, dado que la batería es medio kilo más de lo que pensaba (ingenuamente) en un principio, pues se va a los 3,5kg, que vamos, lo veo muy bien visto lo visto.
El vendedor del kit me ha comentado, como respuesta a un mensaje que le envié, que mejorarán el packaging (todo llegó perfecto, pero un mal golpe y quién sabe cómo habría llegado). No era malo, pero un poco más de protección, mejor. Igualmente le recomendé usar otro transportista que no use ADT/Correos (el menos en españa es terrible el tema aduanas con ADT), y dijo que lo mirarían igualmente.
Cualquier duda, aquí estoy.
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