pregunta de novato: freno delantero en mano izquierda??

Y aun así, defiendo que en las bicicletas el freno delantero vaya en la izquierda.

En una de mis primeras Mountain Bike, lo puse a la derecha, tipo moto, pero al mismo dia lo volvi a poner otra vez como estaba.

Mi conclusion es que el freno que verdaderamente detiene una moto es el delantero, mientras que en la bici, el freno prioritario es el trasero, y en cualquiera de los dos casos, prefiero tener el control del freno principal con mi mano «diestra».

Un ejemplo:

Si al girar una esquina estamos solamente sujetando el manillar con una mano, porque con la otra estamos señalizando el giro, normalmente el manillar se sujeta con la diestra y se señala con la zurda, por eso si surge un imprevisto que haga que tengamos que frenar de repente, es preferible frenar con el trasero que es mas controlable en caso de derrapada que con el delantero, que es caida casi segura en caso de bloqueo y derrapada.

Los que no llevais moto, podeis pensar que en moto es lo mismo, pero no.

En moto convencional, (en vespa, es muy distinto) , antes de frenar, se deja de dar puño con lo cual la propia retencion del motor hace de freno trasero, y con el delantero se disminuye la velocidad de forma controlada, ya que es un freno mas dosificable, la absorcion de la suspension ayuda a que no se bloquee la rueda, y el neumatico mas ancho, hace que tenga mas superficie de contacto con el suelo, y mas dificil que patine y bloquee.

Eso era mi conclusion.

Pero la realidad tambien es que en una moto (con marchas y embrague) el freno trasero es el de pedal debido a que es mas corta la distancia de la rueda trasera al pie que de la rueda a la mano, asi que buscando la sencillez mecanica, no hay otra opcion.

La unica opcion es poner el embrague en la derecha y el acelerador-freno delantero en la izquierda, pero eso se dá en muy poquisimos casos (generalmente por impedimentos fisicos, o zurdos muy poco adaptativos) precisamente por el motivo que comentaba de tener el control con la mano diestra (que en el 89% de los casos es la derecha).

Muchos de mis amigos moteros que se han pasado a las bicis, han invertido los frenos, pero estoy seguro de que es mas por actitud (Piensan: soy motero, y no me acostumbraria nunca…), que por practicidad.

Yo, por suerte, tengo la capacidad de cambiar el chip.

Si pones un mejor freno en el delantero, es porque necesitas tener un mejor control y mas dosificacion precisamente en ese al ser mas «sensible».

En un dia de lluvia con suelo mojado, en mi moto, únicamente con el freno delantero, me atreveria a circular a un ritmo similar a cuando voy en seco (abordando rotondas, por ejemplo).

En la brompton en mojado, si me atreviese a ir a buen ritmo solamente con el delantero, sería porque soy valiente, no porque lo tenga muy claro.

Pero tienes razon, cada uno sabe lo que lleva y como lo lleva.

Pero en mi caso, si me obligasen a quitar uno en mi bici, quitaria el delantero.

De hecho, si nos fijamos en las fixie. Muchos de ellos no llevan el delantero. Y los q lo llevan, es como complemento, o porque la ley asi lo obliga, pero frenar… frenan reteniendo la rueda trasera con los pedales.

Y el delantero es de emergencia mas que nada por si se escapan los pies de los pedales.

En cambio, una singlespeed, sin piñon fijo, por mucho que quieran sencillez, ligereza y minimalismo tipo fixie, dificilmente la veremos solamente con freno delantero.

Si yo fuese de los que emplease el delantero para frenar con seguridad en la bici. Lo podria en la mano derecha, igual q en las motos.

Es bastante sencillo hacerlo, y si no convence, siempre hay «vuelta atras», ya q no es una modificacion irreversible.

Yo no cambio.

Lo que cambio es «el chip» cuando voy en moto o en bici, igual que lo hago cuando voy con pedales automaticos o convencionales.

Saludos.

El delantero tiene mayor capacidad de frenada, de ahí que en muchas bicis con frenos de disco le ponen uno mayor en la rueda delantera, pero también es el que debe ser usado con más cuidado. Clavar la rueda trasera puede ser hasta divertido. En cambio, clavar la delantera…

Pero lo que dice Nasher, respecto a frenar cuando vas con una sola mano (por ejemplo si estás señalando una maniobra), yo creo que tiene bastante sentido.