que cuentakilometros comprar

Ese es precisamente el que yo llevo, y me va perfecto: no hay que hacer nada, se arranca solito cuando empiezas a rodar.

En cuanto a instalación, no lo hice yo, pero imagino que es como cualquier otro; habrá que introducir el perímetro de rueda, que puedes medir en casa o buscar en internet.

Happy Xmas :clapping:

¿Recomendáis alguno es especial para la B? Aunque no sea Cateye, uno que os vaya bien.

Busco uno de tipo medio: ni el más tirado, que deje de funcionar en dos días, ni un ciclocomputador con gps y pulsómetro. Que sea discretito en el manillar.

El mejor que tuve, en mi pasado cicloturista, fue un Cateye con pulsómetro, pero por entonces eran con hilos y en realidad en la B lo que quiero sobre todo es que vaya contando el total de kilómetros. La velocidad ya sé que es baja :biggrin: , sólo un poco más que si fuera caminando.

saludos :download:

Al final, buscando aceite de cadena en mi vieja caja de herramientas y accesorios de bicicleta (que no sacaba desde hace años) he encontrado allí un cuentakilómetros inalámbrico comprado en el Decath y todavía sin estrenar. De hecho, sin abrir el envoltorio. Recordé entonces que lo había comprado hará cosa de cuatro o cinco años para instalarlo en la bici de montaña, y obviamente al final no lo hice. Y eso que me había costado la friolera de 32,90 pavos, tal y como indicaba la etiqueta todavía adherida.

El caso es que funcionaba perfectamente y lo he puesto en la B. Es feo y grandote (el modelo parece ser DC10r), gris, con una horrible carcasa plateada accesoria que se puede poner o no, supongo que por si así te gusta más. 😮

Las pilas están en buen estado, pese al tiempo transcurrido y a que el fondo de la caja tenía una fina pero no por ello menos desagradable película de aceite, producto de los años que debía llevar volcada la botellita de aceite para cadenas que precisamente estaba buscando. El aceite había alcanzado la cajita del cuentak y estaba todo embadurnado, hasta el punto de el que el enorme pliego de instrucciones desplegable que había dentro era como una sábana pringosa en la que no hubo manera de leer nada.

La pila del sensor de rueda me hizo pensar en principio que ya debía estar gastada por vieja, y la llevé a donde cambian las pilas de los relojes en el Corte Inglés, pero allí me confirmaron que estaba cargada. Al final descubrí que lo que sucedía es que yo no ponía la unidad del manillar (la pantalla) en su soporte, sino que simplemente la aproximaba al sensor, sosteniéndola con la mano mientras movía la rueda, para ver si iba. Y, claro, hay que insertarla en el soporte del manillar para que el pequeñísimo click trasero le haga «entender» que ha de ponerse a trabajar. Tan pronto como caí en este detalle todo se puso en marcha.

He ajustado la distancia de vuelta de rueda en 1.300 después de medir el paso de la rueda delantera en el suelo de casa y me ha sorprendido que sea una cifra tan redonda. Las cubiertas son las Brompton banda verde.

¿Me confirmáis que la cifra es más o menos correcta?

El caso es que hoy he estrenado el ck y he visto que el recorrido diario más habitual hasta donde trabajo suma 7,5 km. O sea que hago como mínimo unos 15 km al día. No está mal para empezar.

(Cuando me atreva, pondré alguna foto: de verdad que es casi delito haberle puesto este artefacto a la B, jajaja) :biggrin:

saludos :download: