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vaya despiste 
pero bueno tan bien tiene que ser malas las cubiertas, hay mejores
:biggrin: :biggrin: JordiMac wrote:vaya despiste
pero bueno tan bien tiene que ser malas las cubiertas, hay mejores
:biggrin: :biggrin: Sorryyyy
:blush: En cuanto a las cubiertas, la original está bien para la rueda delantera, que no lleva a penas peso, pero para la trasera mejor una Marathon. La Marathon Plus está mejor en cuanto a la capa de Kevlar que lleva pero pesa bastante más.
Yo ahora voy así: con la estándar delante y la Marathon detrás y de momento voy muy bien.
si que es buena combinación me la apunto, mas que nada para no gastar tanto Jonatan wrote:Yo llevo maratón delante y maratón plus detrás. Aconsejo también poner una buena protección a la llanta, especialmente si no es de doble pared para que los radios no perforen la cámara.
que es eso de la protección, me lo explica comoooor mi no entender
lo puedo poner yo mismo, es complicado y lo tengo que llevar algún sitio
JordiMac wrote:Jonatan wrote:Yo llevo maratón delante y maratón plus detrás. Aconsejo también poner una buena protección a la llanta, especialmente si no es de doble pared para que los radios no perforen la cámara.
que es eso de la protección, me lo explica comoooor mi no entender
lo puedo poner yo mismo, es complicado y lo tengo que llevar algún sitio
Con protección me refiero a la cinta, tira (seguro que algún experto te dice el nombre que realmente tiene) que se cloaca entre la cámara y la llanta, a veces si esta esta mal colocada, puede que el radio vaya tocando la cámara y se pinche, por eso las llantas de doble pared es más difícil que pase esto.
conBdeBrompton wrote:Esa combinacion me parece muy interesante arcadio, ya que pesa menos.
Para gente que quiera cambiar las originales, es una buena opc ion y mas economica cambiar solo la trasera.
Por cierto mi marathon trasera está mutando a kojak, creo que debo jubilarla
Pues yo llevé durante un tiempo una kojac detrás y tuve que quitarla. Acabé gastando en cámaras nuevas y parches más de lo que valía en neumático. Toooooooodo el día pinchando.
Lo tengo guardado y mi idea es poner delante cuando gaste el que llevo ahora, a ver que tal…
JordiMac, el tecnicismo es «fondo de llanta» Zefal hace una especie de esparadrapo que se coloca por dentro de la llanta cubriendo las cabecillas de los radios para evitar que la cámara pegue con estos y se pinche.
Yo lo puse en la llanta cuando cambié el neumático. El que se ve en la foto es demasiado ancho. Luego lo cambié. Sólo debe cubrir el fondo de la llanta (precisamente…)
[img]http://imageshack.us/a/img12/4280/img28231q.jpg [/img] Las llantas del 2013 son de doble cámara. Es decir, que las cabecillas de los radios quedan en un compartimento dentro de la llanta y no están en contacto directo con la cámara. Así no hay problemas.
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