NOS VENDEN MOTOS POR BICI???

Para mí las dos son claramente bicicletas, una bicicleta asistida la una, que hace que mi sobrepeso no sea un handicap casi insalvable para ciertos recorridos, y otra sin asistencia, tal vez algo más auténtica, pero operando sobre las mismas premisas. La verdad es que desde que tengo la Brompton no he cogido la otra, y que es probable que acabe en wallapop o similar. Pero siempre será recordada como una bici, la que me hizo recordar sensaciones pérdidas, solo al nivel de las que estoy retomando con un barquito de vela chiquitín que compré hace un par de años. Que además comparte con la bici (no tanto en la eléctrica, ya se …) el que su movimiento sale de uno mismo y del uso inteligente, limpio y efectivo de las fuerzas de la naturaleza (viento y gravedad).

Y por último, en el tráfico, prefiero bicis eléctricas a motos (incluso eléctricas, no digamos térmicas), tienen una velocidad y operación mucho más compatible con la de las bicicletas clásicas.

En definitiva, no entiendo esos menosprecios y arranques contra las bicicletas eléctricas. Dejad a cada uno que vaya electrificado o no en función de sus necesidades y prioridades, a lo mejor os lleváis la sorpresa de que hay más zumbados como yo, que acaban prescindiendo del motor y convirtiéndose en «almas puras» [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]

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Yo llevo circulando unos 15 años en bici por Barcelona, salvo un año o dos que me tiré a ir en moto a todos sitios, y no comparto la opinión que sean como motos. Hace dos años tengo una brompton y hace tres semanas la he electrificado, y las sensaciones son, ya no similares, sino mejores en casi todo al ir en bici mecánica. Uso la asistencia de forma moderada, al margen que estoy en forma y es sólo ese punto que evita ir forzado, tanto que mi batería de 7,5ah me esta durando 70km y le queda 1/3… Realmente valoro mucho los 5km diarios de subida que hago a mi oficina, llegando sin casi sudar (que no caiga ni una gota es imposible hasta caminando con esta humedad y calor) y ganando entre 5 y 10 minutos, porque realmente se va muy rápido! Es que a ver, cuando vais en bajada, os parece que no vais en bici? A que no? Pues una bici electrica te permite no tener que estrujarte e ir más desahogado, como en bajada hasta en las subidas. Las sensaciones son las mismas.

Quizás sí sea verdad que, depende qué modelos, son menos bici. Por ejemplo, una quipplan q20f08 que tuve durante un mes…pues no sé si era lo que pesaba, la transmisión de correa o qué…pero llevar aquella bici sin asistencia era un poco suplicio…muy pesado todo. Esto con la brompton no pasa, y encima si dejo la batería en casa sigo sintiendola igual que antes.

En fin, que hay mucho tabú entre los puristas, y bueno todo es respetable. Es genial tener una brompton de 9 o 10 kilos, pero bueno si pesa 14 o 15 con su portabultos y su motorcito pues oye, tampoco es un muerto. La sigo usando de carrito de la compra y entrando a los restaurantes cuando voy de cena, con la misma versatilidad, prácticamente, que antes.

En cuanto a la bici en sí, es realmente, con o sin ayuda, el mejor medio de transporte por ciudad. La sensacion de libertad es inigualable, y el no tener que ir preocupado por los atascos es impagable. Fue una gran decision dejar la moto de lado y volver de nuevo a la bici. Y ya la brompton le da un plus al tema, se convierte en un elemento muy apreciado para uno, al tenerla siempre a tu lado, ya sea en la oficina, en una tienda, el tren…

Si lo miro con otro enfoque más allá del rechazo primerizo hay quienes tienen necesidad de llevarlas ¿y por qué habríamos de impedirles a ellos de disfrutar de una bici tambien? el que no le guste una B asistida que siga con la que tiene a tracción a sangre y enhorabuena por el que ahora puede disfrutarla con ayuda. ¡Mientras más seamos, mejor! autos menos.

Lástima no poder compartir estos temas en vivo con vosotros en algún lugar bonito y con las Bros al lado.

No, no van a morir las bicicletas. Los tiempos están locos, nada es como solía ser, el mundo va desbocado, cuesta abajo y sin frenos y con el juego de dirección loco, las ruedas ni hablemos y vienen curvasssss. Nos hacemos los despistados pero las curvas cada vez están más cerca y no pinta bien… pero las bicicletas están más vivas que nunca y esta vez vienen para quedarse, sobre todo en las ciudades, donde está claro que es más fácil moverse sobre dos que sobre cuatro ruedas. Y las ciudades están enfermas de gases, cada vez mas contaminadas, solo que impera el viejo orden, el orden del más fuerte como en el viejo oeste. Todo lo ocupa y todo lo planifica: plazas, calles, avenidas cada vez mas anchas con más carriles, accesos, autopistas, rotondas, circunvalaciones… Pensábamos que así se solucionaba el tema de la movilidad pero no. Para nada. En ningún lugar. Por eso pienso que las bicicletas esta vez vienen para quedarse. Hay que recuperar la ciudad, hacerla más habitable para disfrutarla más y no salir como locos con el coche de nuevo porque no se aguanta cuando aprieta el calor. Pero los coches, muchos, nos ven como a unos pringaos que no pagamos impuestos (qué graciosos) tratando de robarles su espacio. Si entendieran lo que se disfruta yendo en bici, lo que aporta… Pero en un país de nuevos ricos como somos eso del menos es más, como que no.

¡Y qué poco se sabe sobre bicis! ¡Antes muertos que sencillos! ¡Aquí seguimos pensando que el que va sobre una bici es un ciclista siempre y que hay que ponerse toda una parafernalia por encima para poder circular debidamente. ¿Eres un metrista si pillas el metro o un autobusista si pillas el bus? Particularmente, no me considero un ciclista, aunque amo las bicis y la bro en particular, aunque cada cual es muy libre de considerarse lo que sea. Para mi cualquier bicicleta es valida, tanto si es eléctrica como si no, mientras ande… así que tampoco entiendo de purismos o de los que saltan a la bici y se vuelven más puristas que el papa. A unos les encandilará el ruidito de la cadena y el sentir que son ellos mismos los que la impulsan y a otros que su bici sea impulsada precisamente porque es lo que les permite usarla y está muy bien. La bici es de la gente. De toda clase y condición pero de la gente y cuanto más diversa sea esta más bicicletas veremos y más divertido será todo y menos criticados seremos.

Saludos!

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Tampoco entendería el debate entre bicicletas de una sola marcha versus bicicletas de 9 marchas porque estas últimas están dopadas.

No veo la exclusión por ninguna parte ni la incompatibilidad.

Hay tantas necesidades diferentes como personas y ninguna tiene que estar necesariamente reñida con la afición por pedalear.

Pondré solo 2 ejemplos, pero hay tantos que no entiendo esa aversión hacia las eléctricas o el progreso:

* Hay un señor jubilado por mi barrio que llevaba muchos años sin ir en bici por una cojera. Pues bien, ahora va más feliz que unas castañuelas por el carril bici, para hacer la compra, para ir a ver a los nietos o simplemente para ir a pasear.

* Yo me considero deportista. Bueno, quizás eso son palabras mayores, pero voy al gimnasio todos los días, hago remo, nado… y sí, me encanta pedalear. ¿Usar una bici eléctrica me convierte en un vago de los pedales?

Yo creo que los usuarios de bicis ya tendríamos que tener esto superado. Puedo entenderlo en gente que no se ha subido en una bici desde que tenía 10 años, pero no en aficionados.

Las bicicletas son una herramienta para hacer deporte, sí. También son un entretenimiento. Pero es que si olvidamos que ante todo son un medio de transporte, estamos olvidando lo más importante.

Y como medio de transporte que son, algunos necesitan una bici X y otros una bici Y.

Yo admiro a los que tengan unas glándulas sudoríparas envidiables que les permiten llegar sin sudar y bien vestidos al trabajo o la universidad. Especialmente si el trabajo o la universidad están todo el camino cuesta arriba a 15-20km. O a aquellos que tienen las piernas de Induráin y pueden hacer esos trayectos rápidamente. No siempre se puede ir de paseo.

Algunos dirán «pues que vaya en coche o en moto». Pero ¿no estamos promoviendo el uso de la bici? ¿no estamos de acuerdo en que hay que fomentar otra manera de entender el transporte y la «ordenación» de las ciudades?

Otros dirán «pues que vaya en tren». ¿Y si no siempre hay tren o no lo hay para volver?

Además, qué carajo! ¿Y si lo que le gusta es ir en bici y no en moto, ni en tren, ni en coche?

Sobre el aumento de peso de la bici al ponerle un motor como comentaba alguien más arriba… Pues sí, a día de hoy el incremento de peso es el precio a pagar, pero quien necesita una bicicleta con pedaleo asistido ya cuenta con ello y, aunque tenga que comerse ese incremento con patatas las ventajas seguramente le compensan.

Para verlo desde un prisma diferente al que leí más arriba, yo lo plantearé de otra manera:

Una bicicleta está pensada para rodar sobre ella la mayor parte del tiempo. Generalmente si tengo que llevarla plegada, puedo llevarla también rodando. Y si tengo que subir a algún piso, suele ser a un primero o con el ascensor.

Evidentemente la perfección no existe y, para que se vea que soy objetivo, puedo decir que el otro día llegué a un sitio donde no tenían ascensor y ¡era un quinto! Tuve que acarrear con «el peso extra» y me acordé de todo lo «acordable» jajaja. Sí, en ese momento se habría agradecido que no fuera eléctrica, pero ¿acaso con una B estándar no habríamos notado el peso al llegar al quinto? Quizás perdí 2 minutos por hacer alguna parada en la escalera, pero ni tuve que buscar aparcamiento para el coche, ni tuve que dejar candada la bici en la calle, ni tuve que tomar el bus, ya que para ir en bici «normal» estaba demasiado lejos.