Nueva política de venta de Brompton

Os quiero contar las noticias que me han llegado acerca de la nueva política de la casa Brompton. Os hago un resumen previo y rápido: Pinta mal.

Por lo que parece, esta gente quiere quedarse con todo el pastel y no compartir con nadie las ganancias. La cosa ya venía por este camino desde hace tiempo pero ahora le dan otra vuelta de tuerca que a mi parecer es la definitiva.

Si las cosas no cambian (y en este punto nosotr@s podemos hacer algo) Brompton pretende suministrar solamente al mercado asiático (al menos de momento solo al asiático, después igual ni eso) y pasar a la venta por internet.

En principio esto no nos incumbe como usuarios e incluso podría hacer bajar el precio de las bicis pero ya sabemos que Brompton no baja el precio nunca. Cuando elimina a algún intermediario, cosa que hizo no hace mucho con el comercial para España, simplemente se queda con la parte del eslabón eliminado y mantiene el precio final.

El asunto realmente grave viene por la parte de las actuales tiendas que venden Brompton. Recientemente ya eliminaron las tiendas oficiales (sin importarles la inversión que los particulares hubieran podido hacer en ellas) pero si no pueden vender bicicletas porque las venden ellos todas por internet… ¿de qué van a vivir? ¿de las reparaciones? De hecho las tiendas ya están teniendo que rechazar pedidos de Brompton nuevas porque la fábrica no les suministra apenas y solo tienen su stock.

Matemáticamente una tienda de bicis no se mantiene solo con el taller pero supongamos que sí. Podríamos pensar que con los ajustes o fusiones entre tiendas podrían tirar solo con taller y venta de accesorios y… ¿repuestos? Pues, señores (y señoras) NO hay repuestos. Al menos partes estructurales de la bici ya hace tiempo que no suministran a los talleres. Esto en la práctica quiere decir que si rompes la horquilla te compras otra bici.

Y si hay tiendas que cierran al quitarles el negocio de la venta de bicis nuevas y por otro lado restringen el suministro de repuestos a las que queden manteniendo el negocio a base de la venta de otras bicis, la cosa pinta que de entrada nos quedamos sin tiendas/talleres específicos de Brompton y los que queden que reparen nuestras bicis cada vez tendrán menos margen de maniobra para repuestos de calado.

Hace tiempo que Brompton se ha pensado que es la gran manzana Apple pero con ruedas y me temo que no es así. A menos que les hagamos cambiar de opinión nuestras queridas Brompton van a acabar siendo un trasto poco útil.

Tomaos esto con la debida cautela ya que lo que os he contado tiene parte de realidad pura y dura y parte de especulación pero los tiros van por este camino y esto no me gusta nada de nada.

Seguiremos informando