Sillin Brooks

– Mi consejo de aprender a posicionar el sillín es aplicable a cualquier sillín que tengamos en nuestras bicis, para no desprendernos de algo sin estar razonablemente seguros de que no nos vale.

– El Brooks yo diría que es un sillín para ciclistas (por afición o porque necesitan una bici como medio de transporte) y que además a mucha gente le parece bonito. Si lo compras exclusivamente por su aspecto, a lo mejor te equivocas.

– Posiblemente no sea el más conveniente para alguien que compra una bici exclusivamente porque la necesita para desplazarse unos pocos kilómetros. En ese caso, un sillín más mullido tal vez sea más conveniente pues en un trayecto corto no va a tener tiempo para que se le entumezca la “entrepierna”. Lo malo de estos sillines es que si con el tiempo su propietario va cogiéndole afición a los pedales, al final terminará alargando sus trayectos y dándose cuenta de que lo que lleva no es lo más adecuado para ello. Entonces, tal vez se fije en un Brooks.

Mis disculpas hacia él. Mi intervención ha sido bienintencionada (si decide vender el Brooks no creo que vaya a ganar dinero y tendrá que comprar otro a lo mejor no tan cómodo y en todo caso, también deberá regularlo) y creo que abundantemente argumentada.

Yo no me empeño en defender una solución personal, ya que me baso en la elección de un alto porcentaje de ciclistas habituales (la opción por un sillín Brooks) y en un error altamente frecuente de ciclistas noveles (el usar la bici como le han entregado en la tienda, sin ajustarla convenientemente). Pero tampoco me empeño en que use un Brooks. Si lees lo que yo he escrito, verás que digo que antes de rechazar «cualquier sillín» hay que pasar un tiempo haciendo los necesarios ajustes.

En cuanto al ejemplo que se me ha ocurrido para explicar que dureza no tiene una relación directa con incomodidad, es decir, lo que he dicho de las escaleras de las ciudades o los bancos de parques y jardines, es muy posible que no sea perfecto, por supuesto, pero creo que echando un vistazo a la calle y viendo la cantidad de gente que los usan para descansar o pasar el rato debería bastar para comprobar que no estoy diciendo ninguna cosa descabellada.

Espero que entiendas que si decido escribir en el foro no significa necesariamente que me esté dirigiendo personalmente a ti, probablemente no haya ningún forero habitual que no sepa exactamente qué es lo que piensas sobre este tema y no tengo ningún interés en que cambies de parecer. Pero a lo mejor a otros tal vez les pueda resultar útil saber qué se puede hacer si el sillín que han comprado porque les gustaba y en el que se han gastado una pasta no les va tan bien como habían imaginado.

Otra cosa es que acepte como algo digno de ser aconsejado lo de tomarse el tiempo necesario para adaptar un producto a su comprador-usuario. No creo que haya mucha gente que aconseje comprar un coche y no regular sus asientos (en altura, inclinación y distancia al volante). No veo por qué no hacerlo con una bici.

Y para terminar, Arcadio, no te tomes a mal mis intervenciones, no te enfades conmigo. Me encanta el sentido del humor, y tengo la impresión de que tú lo tienes, sólo que a mí no se me nota demasiado. Ni en persona, ni cuando escribo.

– «Mancha y rompe pantalones»: para evitar al máximo la posibilidad de que me manchara los pantalones, que en verano me gustan llevarlos claros, yo me compré el de color marrón y evito darles mucha crema por la parte superior (dicen que es más importante darles por debajo), así como usarlo poco después de aplicarla. Lo de que «rompa» pantalones no lo he oído. Supongo que como cualquier sillín, con el roce a la larga tal vez pueda desgastar la tela de los pantalones. Si el problema es de los remaches, que sobresalen, yo diría que se trata de un defecto de fabricación y habría que devolverlo.

– «Necesita un proceso largo para amoldarse a él»: no siempre. En mi caso y en el de muchos otros usuarios no fue así. Lo que sí he hecho es probar con pequeños cambios de regulación para ir mejorando su comodidad.

– «Hay que cuidarlo con cremas»: sí, de vez en cuando. El cuero «pide» cuidados pero si se los das puede durar muchísimo. A mí me gusta hacerlo. En cambio, he tenido varios sillines sintéticos, de buenas marcas (Specialized, Bontrager) con alguna costura estropeada estando casi nuevos, precisamente en la zona de los refuerzos de kevlar (tacañería con el material, probablemente).

– «Hay que taparlo de las inclemencias del tiempo»: Sí, es conveniente, si se va a usar mientras llueve. En caso contrario, dudo que el cuero se estropee solo por mojarse. Los zapatos no se estropean, no veo por qué se va a estropear un sillín. Además, incluso hay gente que recomienda empaparlos en agua, unos para que recuperen su tensión y forma inicial y otros para ablandarlo.

– «Hay que reapretar con la llave para darle tensión»: sí, cuando se estiran después de mucho uso recomiendan reapretarlo 1/4 de vuelta. Aún así dicen que hay gente que les ha durado muchos años y lo han ido traspasando de una bici a otra. En cambio, en el caso de los sillines sintéticos he leído que se recomienda cambiarlos al cabo de un tiempo pues dicen que pierden sus cualidades. No sé qué decir al respecto.

No dudo de la buena intención de nadie. No se nos obliga a estar en este foro ni en ninguno, por lo tanto creo que aquí estamos todos para pasarlo bien

Y dos: si la gente se sienta en las escaleras probablemente es porque no hay otro sitio para hacerlo. Mira si no como la gente usa los bancos clásicos a pesar de que tienen la curvatura del respaldo exactamente al contrario de la curva de una espalda humana. Quien los diseñó solo pensó en la estética y la gente los usa porque no hay alternativas.

A parte de discusiones, a mi no me parece que el sillín en cuestión tenga sólo un mes…a juzgar por las señales que tiene en la parte baja de la punta y cerca de los remaches traseros. Lo que me hace pensar, que lo ha comprado de segunda mano o ha sido mal tratado, si tiene sólo un mes.