Sustituir pintura original por cromo

Holaa gracias Trikero y Arcadio…si que os leo mucho y ademas he visto lo que habeis hecho con vuestras Br…lo de los tipos de Cromo…que habeis probado en distintas piezas…creo que unas pinzas de freno en dorado no quedaron bien… etc

Pues al final me lanzaré… yo uso la bici a diario y es exagerado como se notan los golpes y arañazos de la bici en el negro mate pintado….pero vamos golpes muy leves no creais…soy supercuidadoso…y me encanta tener la Br siempre a punto de limpieza funcioniento y presencia…es que sufro con cada arañazito…lo del pedal plegable es exagerado como tengo ese lado del cuadro

Dadas vuestras experiencias….pues a cromar…dentro de las terminación hay algun cromo mas resistente el brillo el negro el mate ? Cuando lo pida debo pedir algun Cromado en especial…porque he leido que lo hay decorativo y no se que otros tipos más…en definitiva…quiero el mas DURO…y ya que lo hago hacerlo a la primera…

Arcadio…en el cromado tuyo no se puede pulir la parte que rozas con el pie y sacarle el brillo?

Una vez que sepa que cromo mas DURO y viable para la Br se le puede hacer me lanzo a buscar el industrial que me lo haga pero antes debo tener claro cual pedir….la terminación me da igual quiero el tipo mas duro.

Gracias otra vez

Yo no soy un experto en el tema pero lo que siempre ha funcionado perfectamente es el cromado blanco brillante.

El cromado en mate, al ser con un acabado rugoso (microscopicamente) siempre absorbe mas la suciedad y el acabado en negro no es tan resistente a los roces, como se puede comprobar en la parte que queda dentro del cuadro en las tijas negras.

Si lo que quieres es lo mas resistente yo me iría a por el blanco brillo. Y sobre todo busca a un buen industrial.

Ten en cuenta también que las roscas quedarán cubiertas por cromo. Hay que repasarlas con la herramienta adecuada y el cromo es muy duro

Eso te pasa porque te subes a la B como si te montaras en un 600 de los que las puertas cerraban hacia delante :biggrin:

tienes que montarte como si te subieras a un caballo, así ya no rozarás con la tubería, esto a los moteros no les pasa :good:

Para estar al 100 x 100 seguro el cromado Blanco pulido es el que parece un espejo no? Como el de los antiguos cuadros de las MTB Grisley no ?Que puede que en distintas zonas de España cada uno lo llame de otra forma…

Por otro lado el tema de las roscas se puede solucionar protegiendo con algo en lugar de limpiar o reacer la rosca? Graciasss

Poniendo tornillos, luego al sacarlos tendrían que quedar las roscas limpias….. pero podría ser que se descorchara al sacar el tornillo…. tal vez tornillos Allen sin cabeza, puestos un poquito más de a ras de la rosca, luego antes de sacarlo se le pasa un poquito la dremel para que al sacarlo no agriete el cromo…. no se son suposiciones …… :umnik2: