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  • Este debate tiene 18 respuestas, 11 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 años por srfold.
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    kapde
    Participante
    Parece una utopía, pero yo todos estos proyectos que prometen el oro y el moro prefiero esperar a ver en que quedan dentro de unos años.

    Por ejemplo la Helix que no llega nunca, quizá porque al ir a producción se han topado con la dura realidad. Los canadienses parece que han encontrado alianzas para mejorar el diseño y sacar un producto decente, pero quienes no superen este paso van a fracasar o quizá provocar algún accidente.

    Salut!

    Anónimo
    Inactivo
    Y por cosas como las que dice Kapde, …. Todos aquí tenemos una brompton. De hecho algunos hemos llegado aquí (Brmptn) tras haber usado otras opciones,… Y precisamente para tener una mejor experiencia de usuario dimos el salto hasta donde estamos.

    Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

    Anónimo
    Inactivo
    Bueno, no queda mucho para averiguarlo.

    Yo soy optimista, creo que si lo sacarán adelante. Ahora bien, aparte de sacar un buen producto lo difícil es mantener una red de distribución, soporte y atención al cliente de calidad. Brompton por ejemplo cuida mucho esos detalles.

    Salu2

    Anónimo
    Inactivo
    Acabo de enterarme de la existencia de estas bicis.

    En principio, diría que tienen muy buena pinta:

    https://www.vello.bike/

    Arcadio
    Arcadio
    Moderador
    Pues como mi inglés no pasa del yes verigüel no me he enterado de nada. :(

    ¿Para que es ese cacho pedazo de trozo de buje trasero?

    trikero
    trikero
    Participante

    Arcadio wrote:

    Pues como mi inglés no pasa del yes verigüel no me he enterado de nada. :(

    ¿Para que es ese cacho pedazo de trozo de buje trasero?

    Hola

    Creo que es el motor, batería y regulador integrados de Zehus/Human+.

    Se ha hablado en otro hilo al respecto.

    [img]http://www.zehus.it/wp-content/uploads/2013/12/WEBCOVER_GEN1.png[/img]

    En esta versión incorpora el sensor de par, y un freno regenerativo que recarga la batería al que llaman KERS (Kinetic Energy Recovery System)

    Slut!

    Anónimo
    Inactivo
    Hola

    Ya llevan un tiempo. Se inició como campaña de crowfunding y parece que consiguieron despegar.

    Abrí un hilo al respecto hace tiempo:

    http://forobrompton.es/foro/viewtopic.php?f=21&t=3498#p59790» class=»bbcode_url»>http://forobrompton.es/foro/viewtopic.php?f=21&t=3498#p59790

    Saludos

    Anónimo
    Inactivo
    De hecho, a partir de abril estará disponible la 2ª generación de motor Zehus, ya con cambio de piñones.

    [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200126/da39c02fe53d313d70aa035b0077884f.jpg[/img]

    Pero me temo que solo servirá para ejes de 150mm.

    Así que en brompton, aun cambiando basculante, creo que solamente se podrá montar la versión monopiñon para 135mm.

    [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200126/dc5aa6d7a13e6b03c2bb00078779d67d.jpg[/img]

    [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200126/0d545aca47e0815314e7b1b888ebd7ba.jpg[/img]

    [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200126/b85eb0772634a67c665bddfc8e566c82.jpg[/img]

    srfold
    Participante
    Pues ahora tenéis oportunidad de probarlo en lo que era la junction bcn, folding bike house.

    Tienes la motorización en Vello y en hummingbird

    Arcadio
    Arcadio
    Moderador

    Notarino wrote:

    Hola

    Ya llevan un tiempo. Se inició como campaña de crowfunding y parece que consiguieron despegar.

    Abrí un hilo al respecto hace tiempo:

    http://forobrompton.es/foro/viewtopic.php?f=21&t=3498#p59790» class=»bbcode_url»>http://forobrompton.es/foro/viewtopic.php?f=21&t=3498#p59790

    Saludos

    Lo siento, no recordaba este hilo. Mejor uno los dos, ya que van de lo mismo.

    Anónimo
    Inactivo
    Vaya, yo tampoco recordaba el hilo.

    Después de saber algo más de las Vello, y aunque estéticamente me gustan mucho, su sistema de plegado de la horquilla (con una bisagra justo por debajo de la dirección) no es que me agrade demasiado.

    De nuevo, otro motivo para valorar en su justa medida la gran idea que tuvo quien diseñó las Bromptons.

    Eso sí, si un día me encuentro con otra plegable igual de práctica, fiable y bonita pero con unas ruedas algo más grandes (¿de 20´?), la posibilidad de poner un neumáticos algo más gruesos y mayor rango de cambios, a lo mejor me cambiaba.

    Pero está claro que no es tan fácil conseguirlo.

    Anónimo
    Inactivo
    Está claro que estéticamente mola mucho que no haya ningún cable.

    No puedes cambiar batería y si falla cualquiera de las partes, tienes que prescindir de todo mientras se repara.

    Para Brompton solo hay versión de 1 sola velocidad y estás obligado a instalar su basculante.

    La batería tiene la mitad de capacidad que la de una Ebromptony menos de la mitad que una intermedia del mkx.

    El motor es a 24v frente a los 36 de la Ebrompton o los 48 de la Mkx.

    La auto recarga de batería es inversamente proporcional al nivel de asistencia siendo prácticamente nula en el nivel más alto que además es el que más batería consume, con lo cual sería irrelevante en este modo y sí en el de menor asistencia donde a la vez comsumimos menos batería.

    La app está desarrollada solo para iOS.

    El coste lo veo equiparable a una Ebrompton y más caro que una Mkx.

    Anónimo
    Inactivo
    La Vello estaría bien con un kit de Ecycles, así si que sería interesante. Eso que trae de serie, a mi modo de ver, deja muchísimo que desear. Por otra parte, me parece algo cara y el plegado no me termina de convencer.

    Salud!

    Anónimo
    Inactivo
    Hola,

    En mi opinión, en directo, las Vello son muy bonitas, pero el plegado no me gusta. queda muy grande, nada que ver con una Bormpton por ejemplo. Las veo mas como bicicletas de plegado ocasional que digamos una bici que te llevas a la oficina y la entras dentro.

    srfold
    Participante
    Les daré otra oportunidad
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