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Hola. He recibido esta mañana una bicicleta eléctrica de la marca Xiaomi, (para hacer un regalo a un familiar).
Es la Qicycle EF1.
Comprada en Gearbest aprovechando la oferta de 480 euros, con portes incluidos.
Osea: Incluso tras pagar aduanas, (han sido 613€ en total) sale más barato, y es posiblemente más ligero, (14 kilos), que instalarle un kit eléctrico potente a una brompton.
😈 https://es.gearbest.com/bikes/pp_434406.html El paquete ha tardado en llegar 2 meses y medio, (cosas de las navidades y de aduanas).
He estado marraneando con ella, (lo primero actualizar el firmware para quitar la limitación de 20Km/h, lo segundo colocarle un sillín de brompton…).
He hecho unos 25 kilómetros, dándole caña y sin despeinarme.
La verdad es que es una pasada, la he metido a casi 40Km/h, (en ligera bajada), y al llegar a casa todavia le sobraba batería.
Pesa 14 kilos, lo que la hace relativamente transportable, aunque se echa de menos el plegado tipo brompton.
Sacaré fotos en breve.
De momento os dejo el enlace a un video que he localizado que es bastante explicativo.
https://www.youtube.com/watch?v=gqvqy6Ht5Oo Y a la ficha técnica.
http://deprotech.es/bicicleta_electrica_xiaomi.html http://deprotech.es/pdf/QiCYCLE.pdf Por cierto, el display viene en chino. Pero he encontrado en un foro ruso la equivalencia.
Es curioso que nadie lo haya hecho al inglés.
Ya he pedido accesorios, (bolsa delantera, una pata de cabra, guardabarros), pues viene totalmente «pelada».
Y si me da «la vena», lo mismo empiezo a tunearla y quitarle peso, (cambiar el sprocket por uno más pequeño para que «ande» más, ponerle pedales de titanio, cambiar el manillar por carbono…). Ya me conocéis.
:moil: Salut!
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Fotos comparadas. 
[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180122/8ee7c6a1ee0fe2928f2537ef9eb25f5f.jpg [/img] Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Es más baja de manillar, tipo la Brompton S [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180122/5528ed1aa71742d280e635429a065abc.jpg [/img] [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180122/c3e730fb18c9f012b64ed3643beae4f1.jpg [/img] Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
SrFold wrote:ok, es que hay información un poco dispar publicada por ellos mismo, la batería es «pequeña» 5,8A y publican 3kg cosa que no puede ser, porque las celdas que lleva apenas pesan 1kg.
Y el dato altura manillar al suelo no lo veo por ningún sitio, así a ojo parece más bajo que en la Brompton S
Seguramente la puedas debloquear, corre poco, entiendo que la han capado porque a más velocidad más consumo, tenlo en cuenta.
:unknw: Hola.
La batería incluye la carcasa, las luces y el regulador interno (BSA), por lo que no es una referencia objetiva de peso.
Lleva veinte baterías panasonic de litio-ion 18650 de 2.980 mAh y 3,9v cada una. Es decir son 5,8Ah pero a 41v, (lo que no esta mal).
[img]https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/5108OfWezNL._SL1050_.jpg [/img] Originalmente corre poco, (a los 20Km/h limita la potencia), pero cuando vinculas el móvil y le actualizas firmware puedes delimitarla y ya no corta.
Una vez deslimitada, creo que sigue superando los 30 kilómetros de autonomía.
Dale un vistazo al video que colgé, de un usuario que la modificó, (es largo pero muy ilustrativo).
https://www.youtube.com/watch?v=gqvqy6Ht5Oo Si alguien necesita la traducción del display, que me mande un privado.
Por cierto… las luces se encienden o apagan pulsando 3 segundo cualquiera de los botones, (no lo dice en ningún sitio).
Salut!
Sr. Fold. Tienes un privado con info del proyecto y foto de las celdas a soldar, (para no saturar al personal con Nanofosfatos, Ultrafosfatos, NMC A123 , LIFEPO4, BSM, Corriente CC, balanceo y otros coñazos técnicos).
Sauut!
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