Vias Verdes, Caminos Naturales y Ecopistas

He empezado con las VV españolas y cada vez más, con las portuguesas.

En general, las españolas gozan de un pésimo mantenimiento. Se inauguran, a veces, ya sin señalizar y con carencias significativas, pero, sobre todo, no se mantienen.

Contrariamente, las portuguesas se mantienen bien y están dotadas de buenos servicios (algunas estaciones se rehabilitan y de adecúan para restaurante, cafeteria, centro de primeros auxilios, taller bicis,

La razon que me llevan a tocar este tema, es proponer que, dentro de este hilo (u otro, en forobropton) se hagan comentarios sobre las que se realicen, para no meterse en un callejón sin salida y demás dificultades. Como ejemplo negatrivo, la Via Verde del Litoral (Gibraleón – Ayamonte) por donde hasta se hacen carreras de quads y todoterrenos, con un firme que parece haber sido objeto de un bombardeo). Tu te lo montas para ir hasta allí y luego te encuentras con un infierno (sobre todo para rodar con Brompton). Como ejemplo positivo la Ecopista do Dao (Portugal) entre Viseu y Santa Comba-Dao), 50 deliciosos kilómetros de excelente firme de diferentes colores (cada municipio que la mantiene pone su color), restaurantes, cafeterias, perfectamente señalizado.

En fín, animaros. Tengo interés en conocer las posibilidades con Br en Sevilla – Alcalá de Guadaira – Carmona – Guadajoz, en las desactivadas líneas de tren. Pero las referencias son escasas.