srfold

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    VENDIDAS
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    mira que dia, para mañana me indica solo nublado
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    ok estaremos atentos
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    bien, ni barato ni caro, si ademas lo hacen bien, pues perfecto, se de tiendas que la hora es a 40e si el articulo es comprado en la tienda, si es de internet el doble :blush:
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    es lo que esperas cuando vas a un sitio y pagas por que te hagan algo y te asesoren sobre tus dudas, ya sea modificar tu bici o cambiarte el aceite del coche, pero si que es verdad que no siempre se cumple, en alguna ocasión cuando he preguntado por algo he añadido eso «Oye que te voy a pagar» .

    Cierto es también que en muchos sitios están «quemados» por los no clientes que vienen a preguntar mil cosas pero que al final ni compran ni contratan nada, solo buscan información y quizás comprar luego donde es más barato aunque ni atiendan bien. Es el pez que se muerde la cola.

    Para evaluar el servicio estaría bien saber que te cobraron por el cambio de manetas.

    srfold
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    habeis quedao a las 9:30, en que sentido lo vais hacer horario o anti horario, tengo un modelito nuevo la Nework con ruedas de 700 muy urbana y me gustaria llevarla para que la probeis
    srfold
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    de las novedades que trae lo verdaderamente interesante son las llantas y las manetas, lo segundo muchos ya las habeis cambiado, no creo que merezca para nada vender para comprar la nueva, si te gustan esos componentes con comprarlos sueltos solucionados.

    Las bielas no estan mal, pero seguira siendo interesante montar las alfine, el sistema por eje integrado esta a un mundo

    El resto son accesorios, muchos cambios para una empresa que nunca cambia :biggrin:

    srfold
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    ahi veo que falta algo de info, los problemas venian del tipo de cabecilla y radio, si combinas el radiado recto con radios ligeros y cabecillas de alu vienen los problemas. Mi solucion es usar los radios de origen, con cabecillas de acero, la rueda queda tan rigida como la de serie, quizas «cap problema» hagan esto mismo y por eso no tengan ningun problema. Como dice emi, si ahora compras la rueda entera te viene radiad con cruces, radios conificados y cabecillas de alu, quedando logicamente más ligera que si solo cambias el buje. Hay las dos opciones o comprar la rueda entera o radiarla tu con los radios originales en ambos casos cero problemas, pero radiar recto con los radios ligeros es poco recomendable a no ser que seas un peso pluma y no lleves bolsa delantera
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    [youtube]NICAoVbfYXU[/youtube]

    http://www.youtube.com/watch?v=NICAoVbfYXU

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    Arcadio wrote:

    ¿Y la foto de la bici esa?

    En la foto del grupo, la de la izquierda con bolsa frontal

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    llamame loco, pero la pieza negra que pones en la foto, no s la misma que tienes montada, es posible?
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    Koelsh wrote:

    Qué decepción! yo pensaba que este hilo era para colocar un sistema de seguridad para amigos de lo ajeno. SIempre he pensado que un shock si alguien la toca sería muy apropiado… Eso o el sillín explosivo 😈

    jajaja nada las B no se dejan en la calle :mrgreen:

    srfold
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    en los proyestos de B electrcificadas, lo unico que se retira, es la bateria que va en una cbag o sbag, Eso solo seria un conector de dos polos
    srfold
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    a mi ese motor que le han metido los de nyc no me gusta nada, la propia Brompton esta trabajando con un motor mucho más reducido y concretamente el mismo que se monta en la mobiky electrica, es pequeño, no genera apenas resistencia y encima es más potente que el de la quipplan con efecto «patada» incluido
    srfold
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    Aparte de la B lleve una Ossby y se la deje al que la quiso probar. La Ossby lleva una rueda delantera de 12″, tiene una manejabilidad increible y es super comoda. Todos quedaron sorprendidos por la pequeñaja :mrgreen:
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